【油价最新疫情,油价最新通知】

中国历年每升油价表

年国内油价核心数据1）2025年12月中旬的最新均价，92号汽油全国平均大概8元/升，陕西最低为73元/升，海南最高是96元/升；95号汽油全国平均约2元/升，陕西最低11元/升，海南最高44元/升；0号柴油全国平均约4元/升，内蒙古最低36元/升，海南最高56元/升。

年11月，油价继续波动。11月11日，95号汽油价格为45元/升，较10月28日有所上涨。但到了11月25日，价格又降至39元/升。这种价格的起伏反映了成品油市场的不稳定性，受到国际原油价格走势、国内宏观经济形势、政策调控等多种因素的制约。

年8月26日24时起：89号汽油由每升79元调整为66元，降低0.13元；92号汽油由每升26元调整为11元，降低0.15元；95号汽油由每升73元调整为57元，降低0.16元。柴油价格调整2025年1月2日24时：柴油每吨上涨70元。2025年1月16日24时：柴油每吨上涨325元。

超6万亿市值蒸发,2020年中国石油扣非净利润大幅亏损

中国石油2020年扣非净利润大幅亏损2315亿元到1915亿元之间，且超6万亿市值蒸发，主要受出售管道资产、疫情导致油价下跌及碳中和压力等因素影响。

上市背景与市值巅峰：2007年11月5日，中国石油登陆A股市场，发行价为17元，发行市盈率为244倍。上市当日，中国石油盘中最高价达到46元，对应市值高达89万亿人民币，成为全球上市公司之最。这一市值规模不仅刷新了A股市场的纪录，也创下了当时全球最大的首次公开发行纪录。

市值蒸发超8万亿元：按后复权股价计算，当前股价较上市首日最高价462元下跌约82%，总市值较上市当日最高值（约87万亿元）缩水超8万亿元。上市即巅峰：2007年11月5日上市首日，中国石油开盘价46元，最高触及462元，成为全球首家万亿美元市值公司，但此后股价持续下行。

市值蒸发80000亿的背景与过程上市初期辉煌：中国石油2007年登陆A股，上市当日市值最高约90万亿，成为当时全球市值最大的公司之一，被誉为“宇宙第一股”。其市值水平不仅超越了苹果，更是抵得上5个工行、7个茅台，显示了其在资本市场的强大影响力和投资者的高度追捧。

疫情油价最低多少一桶

〖A〗、 疫情期间油价最低达到每桶229美元（纽约商品交易所6月交货轻质原油期货价格），具体分析如下： 2020年油价最低点根据公开数据，2020年受新冠疫情全球蔓延影响，原油需求大幅萎缩，叠加石油输出国组织（OPEC）与俄罗斯的减产协议谈判破裂，导致国际油价暴跌。

〖B〗、 疫情期间油价出现过较大波动，不同地区、不同时间点的油价最低点有所不同。在2020年疫情全球蔓延初期，国际油价大幅下跌。例如，美国西得克萨斯轻质原油（WTI）期货价格一度跌至负数。

〖C〗、 国际原油历史最低价格出现在2020年4月20日，纽约商品交易所（NYMEX）的WTI原油期货价格收于 -363美元/桶。这一负油价的出现主要由新冠疫情带来的冲击导致。由于疫情肆虐，全球经济活动受限，原油需求暴跌，同时市场上原油库存趋于饱和。

〖D〗、 年4月，WTI原油期货价格一度跌至负值，最低达到-40美元/桶左右。这是因为原油储存空间紧张，市场恐慌情绪蔓延，交易员纷纷抛售原油期货合约，导致价格出现极端情况。总体而言，这些时期的原油低价都是由全球经济、政治、突发事件等多种因素共同作用的结果，对全球能源市场和相关产业都产生了深远影响。

〖E〗、 中国成品油价上下封顶分别为每桶130美元（上限）和每桶40美元（下限）。这一机制依据国家发改委《石油价格管理办法》设定，旨在平衡国际原油价格波动与国内经济民生需求，具体规则如下： 上限机制（130美元/桶）当国际原油价格持续高于每桶130美元时，国内成品油价格调整将进入“熔断”状态。

〖F〗、 在历史最低点方面，WTI原油于2020年受疫情影响，原油需求崩溃，同时由于期货合约交割压力，出现了 -363美元/桶的极端负值，这是有记录以来的最低价格；布伦特原油于1998年达到历史最低，价格为10美元/桶。长期而言，低油价通常与经济衰退、供应过剩等情况相关。

V观财报|疫情影响、油价高企...五大航司前三季巨亏785亿

〖A〗、 五大航司前三季度累计亏损7815亿元，主要受疫情、油价高企、人民币贬值等因素影响，但9月国际航线旅客周转量显著回升，多家航司正恢复及增加国际航线以缓解亏损压力。五大航司前三季度具体亏损情况中国东航：第三季度净亏损98亿元，前三季度净亏损2816亿元。

〖B〗、 三大航司巨亏410亿，空姐直播带货成航空公司“自救”新尝试，部分空姐月薪因疫情大幅下降。以下是对这一现象的详细分析：航空公司亏损现状亏损总额：2021年，中国国航净亏损1642亿元，南方航空净亏损1203亿元，中国东航净亏损1214亿元，三大航合计亏损总额近410亿元。

〖C〗、 三大航司巨亏超400亿：2021年，国有三大航司（我国国航、南边航空、我国东航）均出现巨额亏本，且亏本金额较上年同期进一步扩展，算计亏本金额达4057亿元。

近十年石油价格走势

2016-2020年：低位震荡周期（30-70美元/桶）此阶段受美国页岩油革命冲击，全球原油供应过剩，叠加OPEC+减产博弈导致油价波动；2020年新冠疫情爆发引发需求骤降（全球航空、交通等领域用油需求腰斩），油价一度跌破20美元/桶（创近十年低位），后随疫情防控放松略有反弹，但整体维持低位震荡。

近十年石油价格走势呈现出较大的波动。2013-2014年上半年：整体处于相对高位震荡阶段。这期间全球经济逐步复苏，对石油的需求较为稳定，一定程度上支撑了油价。同时，地缘政治因素也时有影响，使得油价保持在一个相对较高的区间波动。2014年下半年-2016年初：油价大幅下跌。

早期波动：最初几年，原油价格处于相对平稳的波动状态。全球经济处于正常发展轨道，对原油的需求稳步增长。产油国之间的供应相对稳定，没有出现重大的供应中断事件。此时，原油价格随着市场供需的小幅度变化而波动，整体波动范围相对较小。 经济危机冲击：全球经济危机爆发，对原油市场造成巨大冲击。

石油十年后（2035年）价格不会出现大跌，将呈现“先抑后扬再趋稳”的U型走势，中枢维持在70-90美元/桶区间，不会跌破5美元/桶的历史低位。

未来十年油价核心走势预测1）短期（2025-2026年）会震荡下行，因供应过剩和需求疲软，布伦特原油均价预计为6-73美元/桶，2026年可能下探至55-65美元/桶区间。2）中期（2027-2030年）会逐步回升，供应投资不足效应显现、地缘政治风险升温，价格回升至80-100美元/桶。